Red Rock OHV 보존 팀이 난파된 스포츠카를 복구합니다.

Red Rock OHV Conservation Crew와 Arizona 4×4 Offroad Recovery의 자원 봉사자 그룹은 절벽 아래로 추락한 지 약 32년이 지난 후 Schnebly Hill 전망대 아래 Oak Creek Canyon에서 난파된 Nissan Z를 성공적으로 복구했습니다.

이 프로젝트는 몇 주 전에 자원봉사자들이 차량의 위치를 ​​정찰하고 언덕을 다시 올라갈 수 있도록 장비를 갖추기 시작하면서 시작되었습니다. 8월 3일 목요일에 그들은 그것을 절벽 측면 위로 절반쯤 이동할 수 있었고, 8월 7일 월요일에 리프트를 완료했습니다.

RROCC의 복구 작업을 조정하고 있는 Barlow Adventures의 Nena Barlow는 "우리는 약 50도 경사면에서 작업 중입니다."라고 말하면서 차량이 수직으로 측정했을 때 도로에서 약 280피트 아래에 있었다고 덧붙였습니다. "바퀴가 한 개 구부러져 있어서 체인으로 장비를 감싸고 자동차 시체를 끌어올리고 있어요."

RROCC 자원봉사자들은 목요일에 붐 트럭의 윈치가 고장났을 때 그 역할을 대신했던 두 개의 트럭 윈치와 함께 붐 트럭을 사용하여 복구를 위한 주요 리프트를 제공했습니다. 그들은 또한 차량의 앞부분을 바위 위로 들어 올리기 위해 지그 호이스트를 만들었고 추가 휴대용 윈치를 사용하여 더 큰 장애물 주위로 차량을 조종했습니다.

Barlow는 "우리는 이 특정 작업을 위해 헬리콥터 리프트를 고려했습니다."라고 말했습니다. "지상에서 리프트를 설치하는 데 드는 노력을 제외하면 비용은 약 10,000달러였을 것입니다." 1세대 Nissan Z의 공차 중량은 2,100~2,700파운드였습니다.

복구를 돕는 사람들로는 RROCC 자원봉사자와 Sedona ATV의 Brian Carstens 회원, Outback ATV의 Dan Candler, Larry Parker, Chad DeAlva 및 Ryan Gaertner가 포함되었습니다. Arizona 4×4 Offroad Recovery의 Carl Girard, Jason Pfeiffer, David Carter 및 Anthony Hanson; Yavapai 카운티 수색 및 구조의 Dondi West.

어떻게 거기까지 갔나요?

Z는 악명 높은 지역 역사를 가지고 있었고 이전에는 여행 가이드가 지적한 랜드마크였지만, 그 이야기는 세도난 사람들이 항상 생각했던 것과 다소 다를 수 있습니다.

Barlow는 "90년대 Schnebly Hill Road는 여전히 매우 부드러운 경사 도로였습니다."라고 말했습니다. “여전히 잘 관리되어 있었고 Schnebly Hill Road 꼭대기에 있는 고등학교 어린이 파티 장소였기 때문에 현지인들이 Flagstaff로 가는 지름길이었습니다. 이것은 고등학교 파티였습니다. 쌍둥이 자매인 이 소녀들은 파티를 떠났고 지그재그로 출발할 차례를 놓치고 가장자리에서 벗어났습니다. 둘 다 기적적으로 살았습니다. 안타깝게도 그 중 한 명은 마비됐지만 다른 한 명은 괜찮았습니다.

“그들이 얼마나 멀리 갔는지 보면, 차가 그대로 남아 있고, 살아 있었다는 게 놀라워요.”

사고는 1991년 6월 26일에 발생했습니다. 관련된 두 소녀는 브리트니와 사만다 나이(당시 18세), 코코니노 카운티 보안관 빌 나이(Bill Nigh)의 딸, 운전사 마이클 윌리어(Michael Willier)와 아를린 에르난데스(Arlene Hernandez, 당시 15세)였습니다.

Willier는 나중에 사고에서 자신의 역할로 인해 가중 폭행 혐의로 기소되었습니다.

그러나 당시 보도에 따르면 해당 차량은 1970년식 4도어 캐딜락 세단으로 확인되었으며 해당 차량은 포장도로가 끝나는 지점 직후 Schnebly Hill Road를 떠났다고 합니다. 당시 자동차 제조사와 모델이 잘못 기록됐는지, 아니면 30년이 지나면서 이야기가 점차 다른 난파선에 얽히게 되었는지는 불분명하다.

점점 커지는 문제

Nissan Z는 RROCC가 제거할 계획인 Fossil Springs 지역의 3대를 포함하여 여러 차량 중 첫 번째 차량이었습니다.

Barlow는 "지난 몇 년 동안 사람들이 차를 숲에 버리거나 사고를 당해 잔해를 어디에든 두는 등 심각한 문제가 됐습니다. RV도 마찬가지입니다. 사람들은 기본적으로 RV를 숲에 보관합니다."라고 Barlow는 말했습니다. “많은 공공 토지(BLM 토지에서도 볼 수 있음)에서는 차량이 숲에 쌓이는 것을 방지하기 위해 숲에 차량을 방치할 수 있는 기간에 대한 기존 제한을 구현해야 했습니다. 몇 년 동안 정말 흥미로웠어요.”